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易快國際·空運(yùn)服務(wù)
空運(yùn)詢價(jià)八要素： 1. 品名（是否危險(xiǎn)品）、 2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、 3. 包裝（是否木箱，有無托盤） 4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）、 5. 要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、 6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、 7. 提單類別（主單及分單） 航空運(yùn)單主要分為兩大類： 一、航空主運(yùn)單(MAWB，Master Air Waybill) 凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。 二、航空分運(yùn)單(HAWB，House Air Waybill) 集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。 在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。 航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運(yùn)人；而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系。 不僅如此，由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司，在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。 8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等） 空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。 國際航空主要以公斤級(jí)別來列等級(jí)價(jià)格 通常以45公斤-100公斤-300公斤-500公斤-1000公斤以上為等級(jí)段! 泡貨公式:實(shí)際體積 * 1000 / 6=泡重 如果泡重大于貨物的實(shí)際重量時(shí)就是我們所稱的泡貨 例1 某貨,體積:2.35立方 重量:150公斤 2.35*1000/6=391公斤>實(shí)際重量150公斤 (泡貨) 泡貨空運(yùn)計(jì)費(fèi)按泡重來算 例2 某貨 體積:2.5立方 重量:700公斤 2.5*1000/6=416公斤<實(shí)際重量700公斤(重貨) 重貨空運(yùn)計(jì)費(fèi)按實(shí)際重量來算 空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成 做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。 空運(yùn)價(jià)組成： 1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收取） 2.Fuel surcharge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右， 以前3.6，去年最高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊) 3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用） 4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等） 5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場(chǎng)收取。） 6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。 以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場(chǎng)。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港，并且香港機(jī)場(chǎng)是全球最大機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選。不過費(fèi)用一般比國內(nèi)高2塊左右哦！ 常用空運(yùn)名詞： ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。 航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill) 由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。 無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。 保稅倉庫(Bonded Warehouse) 在這種貨倉內(nèi)，貨物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。 散件貨物 (Bulk Cargo) 未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 CAO (Cargo for Freighter Only) “僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect) 在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid) 在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。 計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight) 用來計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。 到岸價(jià)格CIF (Cost, Insurance and Freightage) 指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。 收貨人 (Consignee) 其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。 交運(yùn)貨物 (Consignment) 由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。 發(fā)貨人 (Consignor) 等同于托運(yùn)人。 集運(yùn)貨物 (Consolidated Consignment) 由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。 集運(yùn)代理人 (Consolidator) 將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。 COSAC (Community Systems for Air Cargo) “高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 來源:考試 海關(guān) (Customs) 負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)） 海關(guān)代碼 (Customs Code) 由香港海關(guān)(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。 清關(guān) (Customs Clearance) 在原產(chǎn)地、過境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。 危險(xiǎn)貨物 (Dangerous Goods) 危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。 運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值 (Declared Value for Carriage) 由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。 海關(guān)申報(bào)價(jià)值 (Declared Value for Customs) 適用于，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。 墊付款 (Disbursements) 由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付，然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。 EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation) 是“管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換”的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國際標(biāo)準(zhǔn)。 禁運(yùn) (Embargo) 指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物。 ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure) 預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫。 出口許可證 (Export License) 準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。 FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées) FIATA 被許可人——被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明(FCR)的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的保障(最低責(zé)任限額：US$250,000)。 離岸價(jià)格FOB (Free on Board) 在“船上交貨”的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險(xiǎn)在貨物經(jīng)過船舷（即離開碼頭被置于船上后）時(shí)便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付。 機(jī)場(chǎng)離岸價(jià) (FOB Airport) 這術(shù)語與一般FOB術(shù)語類似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 貨運(yùn)代理 (Forwarder) 提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?br>總重 (Gross Weight) 裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。 HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association) 香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)有限公司(HAFFA)的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個(gè)推動(dòng)、保障和發(fā)展香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織。 貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：貨運(yùn)分運(yùn)單）(HAWB) (House Air Waybill) 該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。 IATA (International Air Transport Association) 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。 進(jìn)口許可證 (Import Licence) 準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件。 標(biāo)記(Marks) 貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。 航空公司貨運(yùn)單(Master Air Waybill) 這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。 中性航空運(yùn)單(Neutral Air Waybill) 一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。 鮮活貨物 (Perishable Cargo) 在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。 預(yù)裝貨物 (Prepacked Cargo) 在提交貨站經(jīng)營(yíng)者之前已由托運(yùn)人包裝在載具中的貨物。 收貨核對(duì)清單(Reception Checklist List) 貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者接收托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件。 受管制托運(yùn)商制度（Regulated Agent Regime） 是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢查的制度。 提貨單 (Shipment Release Form) 承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的文件，用于從貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者處提取貨物。 托運(yùn)人 (Shipper) 貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。 活動(dòng)物／危險(xiǎn)品 托運(yùn)人證明書 (Shipper’s Certificate for live animals/ dangerous goods) 托運(yùn)人所作的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA最新版本的規(guī)則和所有承運(yùn)人規(guī)則和政府法例的規(guī)定，將貨物妥善包裝、準(zhǔn)確描述，使其適合于空運(yùn)。 托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）(Shipper’s Letter of Instruction) 包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件。 STA/STD (Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure) 預(yù)計(jì)到港／離港時(shí)間的縮寫 TACT (The Air Cargo Tariff) 由國際航空出版社(IAP)與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)合作出版的“空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表”的縮寫。 運(yùn)費(fèi)表 (Tariff) 承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)和/或有關(guān)條件。運(yùn)費(fèi)表因國家、貨物重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差異。 載具 (Unit Load Device) 用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。 貴重貨物 (Valuable Cargo) 貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。 聲明價(jià)值附加費(fèi) (Valuation Charge) 以托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸收費(fèi)。 易受損壞或易遭盜竊的貨物 (Vulnerable Cargo) 沒有申明價(jià)值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易遭受盜竊的貨物。 那么為什么會(huì)選擇我們呢？ 理由一、收費(fèi)透明：我司承諾無任何隱形消費(fèi)，專業(yè)銷售人員為您提供較優(yōu)路線，較大程度避免或降低關(guān)稅，順利通關(guān) 理由二，便捷報(bào)價(jià)：全網(wǎng)首創(chuàng)查價(jià)報(bào)價(jià)系統(tǒng)，查詢、查單都方便，移動(dòng)端、PC端均可實(shí)時(shí)獲取，詳細(xì)流程請(qǐng)聯(lián)系專業(yè)銷售部門 理由三、專業(yè)團(tuán)隊(duì)：專業(yè)的操作和取件部門，客戶的認(rèn)可就是我們的價(jià)值所在，我們是“漢子”，但同樣能把事情做到精致 理由四：完美售后：客服部門崗前進(jìn)行3個(gè)月專業(yè)國際快運(yùn)知識(shí)培訓(xùn)，任何疑問進(jìn)行無條件售后回應(yīng)，多渠道投訴體系 理由五：易快擁有一流的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我們與全日空航空、韓亞航空、法航、港龍航空、漢莎航空等國際航空公司以及上海航空、南方航空、東方航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，從而建立了上海為主要集散地的全球速遞網(wǎng)絡(luò)，覆蓋亞洲、美洲、歐洲、澳洲、非洲等地區(qū)。在日本，韓國，東南亞等優(yōu)勢(shì)線路上，我們貨機(jī)及專業(yè)運(yùn)輸車輛來往穿梭，日夜兼程，為客戶提供方便快捷的速遞及貨運(yùn)服務(wù)。 易快擁有高效的貨件運(yùn)輸管理能力。我們提供專車上門攬件，投遞，第一時(shí)間為客戶提供方便、快捷的物流服務(wù)。同時(shí)，易快人時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸過程每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保貨件能夠“安全、快捷、準(zhǔn)確”地抵達(dá)目的地。我們還通過網(wǎng)站,客服電話，及網(wǎng)絡(luò)即時(shí)通訊工具等方式提供方便的快件查詢及咨詢服務(wù)，真正讓客戶省心，放心，安心！ 易快國際：空運(yùn)服務(wù) 更多業(yè)務(wù)咨詢歡迎撥打客服電話 400-186-5881 訪問：38755
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